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可以用來當鋼炮開 三款適合年輕人的轎車推薦

2020-02-19 13:15:48 來源:互聯網 閱讀:0

思域,相信大家一點也不陌生,被坊間冠以“神車”之稱。從16年十代思域上市以來,憑借時尚的外觀以及7秒出色的動力表現,一經上市就成為爆款,深受年輕消費者喜愛,即便這期間遇到了些風波,但也絲毫沒有降低它的熱度。

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3年后,東風本田帶來了全新思域,根據東本對用戶的了解,這次全新思域直接幫消費者省去了后期改裝的麻煩。首先最直觀的,全新思域新增閃裂黃配色,個性十足,行駛在路上,相信回頭率一定很高。

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而全新思域的前格柵、下包圍、側裙邊還換裝了黑色涂裝,使整個車身看上去更加年輕、動感,整體更符合當下年輕消費者的審美。

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最值得一提的是,全新思域采用了少見的中置排氣布局,比老款思域的隱藏式排氣可要年輕、運動不少。而中置排氣再搭配黑色涂裝的下包圍擴散器,不僅讓全新思域看上去動感十足,獨特的設計也能幫助年輕消費者彰顯自己的個性。

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作為中期改款車型,全新思域的內飾整體變化不大,保持了老款的樣式,功能區依舊清晰易懂很容易上手。而內飾配色提供了深色、淺色、棕色三種配色供選擇,能滿足不同消費者需求。

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方向盤的樣式也沒變,不過1.5T勁擎版以及燃擎版新增加了換擋撥片,能帶來不少駕駛樂趣,這也是老款思域車主很想要的配置。

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動力方面,全新思域搭載Honda最新1.0T以及1.5T兩款渦輪增壓發動機,其中1.5T勁控版最大功率130kW,最大扭矩為226N·m,而勁動版、燃動版、勁擎版、燃情版最大功率 130 kW,最大扭矩為 220 N·m。與發動機匹配的是6速手動以及CVT無級變速箱。官方公布百公里油耗最低僅為5.4L,并且滿足國六標準。而7秒出頭的百公里加速成績也完全不用質疑它的實力。

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車型小結:雖然全新思域整體沒有太大的變動,但有改變的地方均是當下年輕消費者十分看中的點,可見東風本田對年輕用戶的需求非常了解。而全新思域11.69-16.99的售價也基本與老款一致,并且配置還有一定的提升,性價比依舊不錯。所以,如果你對顏值以及動力比較重視,那么全新思域一定會是你的菜。


推薦車型:起亞全新一代K3

官方售價:9.88-12.88萬元

新車亮點:加入年輕化元素,配置更加豐富


去年起亞在SUV市場有著不錯的表現,像是月均銷量過萬的智跑。不過在轎車領域卻聽不到起亞的聲量。還好,在上周,東風悅達起亞帶來了全新一代K3,新車加入了更多年輕化元素,并且配置也進一步得到提升。

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作為一款全球化車型,國產起亞全新一代K3沒有直接沿用海外版車型的設計,而是依舊采用本土化虎嘯式家族前臉。雖然相比少了些運動元素,但直瀑式的前格柵尺寸更大,與海外版車型相比也并不缺少年輕、運動氣息。

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側面的不變不大,不過相比于現款,全新一代K3的車長增加了60mm,達到4660mm,再搭配雙腰線的設計,整個側面更加動感流暢。

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全新一代K3的車尾加入了當下流行的貫穿式尾燈設計,不過中間的只是裝飾,并不能點亮。尾排雖然也是裝飾,但內部加入了黑色蜂窩式設計,看上去同樣很有運動氣息。

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不僅是外觀,全新一代K3的內飾也有不小的變化,采用了對稱式設計,功能區清晰易懂。并且中控區也大面積采用軟質材料包裹,再搭配鍍鉻裝飾的點綴,整個內飾看上去很有檔次感。

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如開頭所說,配置依然是起亞的優勢。全新一代K3全系標配全LED大燈、電子手剎、胎壓監測、ESC車身穩定系統等。而除了最低配,還標配了10.25英寸中控大屏等當下年輕人喜愛的配置,滿足他們的用車需求。

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空間方面,全新一代K3的軸距與現款保持一致,同為2700mm,雖然后排空間在如今看來談不上十分充裕,但也絕對滿足全家日常出行使用,并且后排配備獨立空調出風口以及中間頭枕,地臺凸起也不高,中間乘客也能得到不錯的乘坐舒適性。

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動力方面,全新一代K3將提供四缸1.5L、1.4T以及插電混動三種動力供消費者選擇,其中1.5L和1.4T發動機最大功率分別為115馬力和130馬力,1.5L車型將匹配CVT無級變速器,1.4T車型則配備雙離合變速器。

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車型小結:全新一代K3雖然不是采用海外版設計,但本土化的造型也同樣不錯。而配置以及空間也依舊保持了起亞的優勢,并且也沒有隨波逐流的使用三缸發動機,穩定性能得到保障。最關鍵的是,全新一代K3頂配的售價也只有12.58萬元,整體來看性價比非常高,非常適合重視顏值以及性價比的年輕消費者。


推薦車型:廣汽豐田全新一代雷凌

官方售價:11.58-15.28萬元

新車亮點:基于TNGA架構打造,全方面革新


5月20日,基于豐田TNGA架構打造的全新一代雷凌正式上市,共推出兩種動力10款車型,起售價11.58-15.28萬元。不僅售價相比老款降低了不少,革新也相當全面,讓我們來了解一下。

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首先前臉采用了“Keen Look”造型設計,與老款相比,雖然大的布局相似,但全新一代雷凌的前格柵尺寸更大,拉寬的視覺寬度,并且還加入了黑色蜂窩狀設計,看上去更加年輕,炫酷。而大燈的造型更是起到關鍵性作用,如同“獠牙”般的設計十分犀利,而內部光源為全LED光源,并且是全系標配。

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全新一代雷凌的外后視鏡由老款的三角窗移到了車門上,可以對風阻以及風噪起到一定降低作用。而后三角窗也比老款尺寸增大不少,能進一步提高視野以及車內的光照。尾燈也進行了重新設計,并全系標配LED光源。而最明顯的區別要數下包圍加入的亮黑色飾板了,能為車尾增添不少年輕氣息。

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全新一代雷凌的內飾也有著翻天覆地的變化,整體更加簡約、年輕,完全改掉了此前四平八穩的平庸設計。并且中控臺還采用了大面積軟性材料,這在同級合資品牌中還是比較少見,令內飾質感更加出色。

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此外,而更值得一提的是,全新一代雷凌還針對中國市場提供“科技版”內飾,中控屏尺寸由9英寸升級到豎屏的12.1英寸,有種特斯拉的既視感,滿足當下年輕消費著對大屏以及物聯網的追求。

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其他配置方面也同樣有不小的提升,例如非常實用的電子手剎以及電子駐車在全新一代雷凌上為全系標配,而8氣囊、胎壓監測、自動大燈、上坡輔助、ESC車身穩定系統等也做到了全系標配,安全配置十分豐富。

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空間方面,全新一代雷凌的軸距與老款保持一致,為2700mm,不過由于寬度有所增加,后排依舊能滿足全家出行使用。并且值得一提的是,全新一代雷凌后排終于加上了獨立空調出風口,能為后排乘客帶來不錯的乘坐體驗。

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動力方面,全新一代雷凌燃油版車型和雙擎版車型分別搭載了1.2T發動機和1.8L混合動力系統。其中1.2T發動機的最大功率85kW,峰值扭矩為185N·m,傳動系統匹配可模擬10速CVT無級變速箱。而1.8L混動系統的發動機最大功率73kW,峰值扭矩為142N·m,傳動系統匹配E-CVT變速箱,綜合油耗僅為4.1L。

底盤方面也有所提升,前懸架依舊是麥弗遜式獨立懸架,而后懸架由老款的半獨立懸掛升級為雙叉臂式獨立懸架,理論上能帶來更好的操控性以及乘坐舒適性。

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車型小結:全新一代雷凌的革新是有目共睹的,外觀更符合年輕人的審美,配置相比老款也有不小的提升,再加上豐田的口碑以及合適的售價,估計雷凌在未來能獲得不錯的市場表現,貓哥也把它推薦給更在意油耗和穩定性的年輕消費者。


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