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又一高顏值旅行車要引入!比沃爾沃更美,還配無框車門

2020-02-19 13:04:44 來源:互聯網 閱讀:0

去年度508的累積銷量僅僅只有5千來臺,這款被廠家以及消費者抱以重望的車型,翻身沒成功,反而翻船了。這樣的背景之下,標致還將于今年內進口引入一款508的衍生車系,508SW旅行版。雖然旅行車在歐洲地區很熱門極為常見,但是在國內它屬于小眾中的小眾,進口則更加限制它的價格不會便宜,而且原本法系車在國內也確實不受待見,這樣多重不利因素下,508SW旅行版的到來,可謂大膽,那么這款車是否值得我們期待呢?一起來看看。

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既然是508的衍生車系,508SW的設計自然跟普通版本有著極高的相似度,至少前臉部分是非常一致的。通過上下分層式格柵打造出了層次豐富的前臉,獠牙式的LED日間燈依然吸睛,讓整個車頭充滿殺氣。引擎蓋上面棱線凸起,力量感也很強。

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作為一款旅行車,508SW的側面當然與普通版本有著極大的不同,加高的屁股保證了車內更大的后備箱空間,流暢的腰線讓車身顯得極為修長。另外,它的底盤看起來比普通版本的508要更高一些,可以進一步提升車輛的通過性,雙色的雙五幅式輪轂比起國內版也更加動感。還有一個好消息是,由于進口引入,原版508SW上面的無框車門自然也不會被簡配,這一點對于很多年輕消費者來說,應該是吸引力十足。

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508SW旅行版的尾部比起三廂版本會更加圓潤,尾燈與普通版本有所不同,兩側燈罩也都進行了熏黑式處理,與中間的黑色部分貫穿,進一步拉升了橫向視覺感。排氣孔依然是雙邊雙出式,但是造型為小巧的圓形樣式,而非鍍鉻假排氣。

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內飾部分,我們圖中看到的海外的右舵版本,不過在設計上508SW旅行版與普通版本其實并沒有什么明顯的區別,相信許多消費者也并不陌生了,標致最新的i-Cockpit唯我式座艙設計理念,全液晶儀表、中控液晶屏都是必備元素, 營造出了科技前衛的內飾氛圍,賽車式的方向盤、以及飛機式的換擋桿造型,也讓車內更具戰斗感。

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作為一款旅行車,空間自然是備受關注的地方,508SW的后備箱空間會比普通版本更大,常規狀態下其容積便能達到530L,跟其他一些中型定位的旅行車相比,508SW也非常有優勢,比如說很多人熟悉的A4旅行版,后備箱空間只有504L。另外,其后排座椅放倒之后可以與后備箱可以形成一個完全純平的空間,必要的情況下甚至可以當床使用。后排座椅中央扶手還帶有一個可開啟的小通道,更利于行車途中拿取后備箱中間的小物品。總之在空間實用性上面,508SW表現很強大。

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動力上,508SW在海外搭載的是1.6T高渦輪增壓發動機以及1.5T、2.0T柴油渦輪增壓發動機,不過未來引入國內后應該只會保留1.6T渦輪版本,最大功率222馬力,匹配8AT變速器,而柴油版本跟國內消費者則不會有太大緣份。底盤方面采用了前麥弗遜后多連桿方式,扎實的操控一直是法系車的強項,這款508SW自然也不會差。

單單從產品上面來看,508SW比起普通版的508競爭力會更強,外觀非常帥氣,無框車門更是亮點,甚至比起公認好看的沃爾沃V60等同級旅行車,508SW有過之而無不及。而更大的空間、更高的通過性,都令它的實力倍增。如果說它有什么缺點,可能就是價格了,因為可以預料到的是,由于進口+旅行車的身份所限,508SW不會太便宜。


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